lihui
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- Professor
- Supervisor of Doctorate Candidates
- Supervisor of Master's Candidates
- Name (Pinyin):lihui
- School/Department:船舶工程学院
- Degree:Doctoral Degree in Engineering
- Professional Title:Professor
- Status:Employed
- Teacher College:College of Shipbuilding Engineering
- Discipline:Naval Architecture and Ocean Engineering
Contact Information
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- Social Affiliations
李辉，教授、博士生导师。担任国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）海洋空间利用委员会委员、中国造船工程学会船舶力学学术委员会委员、《船舶工程》期刊编委等。自2001年参加工作以来，一直从事船舶与海洋工程环境载荷基础理论与应用技术研究，发表SCI/EI检索论文50余篇,出版专著1部；申请专利、软件著作权20余项，其中多项已转化为商业软件并已得到广泛应用；作为项目负责人承担了国家重点研发计划课题、国家自然科学基金等科研项目共20余项。研究成果获得国家科技进步特等奖1项、国防科技进步二等奖2项、黑龙江省科技进步二等奖、三等奖各1项、中国造船工程学会科技二等奖2项。
建立了一种船舶波浪载荷三维非线性水弹性分析方法，提出了基于无网格圆柱控制面多域匹配方法的有航速船舶频域波浪载荷计算方法，为船舶载荷预报提供了可靠的计算工具。首次提出了基于多向刚度等效变截面龙骨梁的水弹性模型试验方法，开展了实际海况条件下大尺度模型波浪载荷试验测试，提高了船舶高海况下非线性波浪载荷预报精度；通过将水弹性模型试验技术与砰击载荷数值计算方法相结合，建立了船舶砰击载荷预报技术，为我国船舶结构设计提供了依据。开发了具有自主知识产权的船舶与海洋工程三维波浪载荷直接计算商业软件系统COMPASS-WALCS，该软件系统已成为中国船级社法定审图软件，软件用户超过100余家。开发了极地船舶冰载荷、破冰能力数值计算软件，已应用于我国多型极地船型开发，为我国极地技术的发展提供了理论和基础性支撑。
建立了一种船舶波浪载荷三维非线性水弹性分析方法，提出了基于无网格圆柱控制面多域匹配方法的有航速船舶频域波浪载荷计算方法，为船舶载荷预报提供了可靠的计算工具。首次提出了基于多向刚度等效变截面龙骨梁的水弹性模型试验方法，开展了实际海况条件下大尺度模型波浪载荷试验测试，提高了船舶高海况下非线性波浪载荷预报精度；通过将水弹性模型试验技术与砰击载荷数值计算方法相结合，建立了船舶砰击载荷预报技术，为我国船舶结构设计提供了依据。开发了具有自主知识产权的船舶与海洋工程三维波浪载荷直接计算商业软件系统COMPASS-WALCS，该软件系统已成为中国船级社法定审图软件，软件用户超过100余家。开发了极地船舶冰载荷、破冰能力数值计算软件，已应用于我国多型极地船型开发，为我国极地技术的发展提供了理论和基础性支撑。
- 2015年至今，《船舶工程》编委
- 2018年至今，中国造船工程学会船舶力学环境与响应学组委员
- 2018年至今，中国造船工程学会船舶力学学术委员会委员
- 2018年至2022年，国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）海洋空间利用委员会（OSU）委员
Education Background
1.2004.9-2009.12
哈尔滨工程大学 | 船舶与海洋结构物设计制造 | With Certificate of Graduation for Doctorate Study
2.2003.9-2006.3
哈尔滨工程大学 | 船舶与海洋结构物设计制造 | With Certificate of Graduation for Study as Master's Candidates
3.1997.9-2001.7
哈尔滨工程大学 | 船舶工程 | University graduated
Positions & Employments
1.2018.6-Now
哈尔滨工程大学 | 教授、博导
2.2011.6-2012.6
挪威科技大学（NTNU) | 访问学者
3.2009.9-2018.5
哈尔滨工程大学 | 副教授、硕导
4.2006.9-2009.8
哈尔滨工程大学 | 讲师
5.2001.7-2006.8
哈尔滨工程大学 | 助教
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