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于亮
副教授
教师拼音名称:yuliang
所在单位:智能科学与工程学院
性别:男
在职信息:在职
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最后更新时间:
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研究领域
液体火箭发动机的控制与健康管理、航空发动机的健康管理、惯性导航系统的健康管理
论文成果
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[ 1 ]Liang Yu,Ye Zhu,Jiaxin Cao.Safe Fault Reproductions for the Fuel Metering Valve Sticking in Aeroengines:IEEE/ASME Transactions on Mechatronics,2024,30(2):1601-1606
[ 2 ]Liang Yu,Yong-Feng Gao.Active Disturbance Rejection Control for Uncertain Nonlinear Systems Subject to Magnitude and Rate Saturation: Application to Aeroengine:IEEE Transactions on Systems,Man, and Cybernetics: Systems,2022,52(4):2201-2212
[ 3 ]Liang Yu,PengYuan Li.Robust Output Constrained Control for Uncertain Nonlinear Systems Subject to Magnitude and Rate Saturation: Application to Aircraft Engine:IEEE Transactions on Industrial Informatics,2021,17(9):6044-6053
[ 4 ]Liang Yu,Tianju Sui.False-Data Injection Attack in Electricity Generation System Subject to Actuator Saturation: Analysis and Design:IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems,2019,49(8):1712-1719
[ 5 ]Liang Yu,Weiguo Xia,Wei Wang.An Anti-Windup Method for A Class of Uncertain MIMO Systems Subject to Actuator Saturation with LADRC:Information Sciences,2018,462:417-429
[ 6 ]张家睿,汪锐,刘舒恒.基于系统辨识的航空发动机稳态燃油自抗扰控制:测控技术,2024,43(2):41-48
专利
[ 1 ]孙希明,航空发动机燃油计量活门卡滞故障的智能实时诊断方法
[ 2 ]汪锐,一种基于辨识信息的航空发动机稳态燃油自抗扰控制方法
[ 3 ]孙希明,一种针对航空发动机燃油计量活门卡滞的故障诊断方法
[ 4 ]于亮,一种适用于航空发动机过渡态的可变控制增益自抗扰控制方法
著作成果
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科研项目
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[ 1 ]xxx发动机xxx控制及半实物仿真技术研究,国家国防科技工业局,于亮
[ 2 ]航空发动机计量活门卡滞故障的诊断与容错控制,国家自然科学基委员会,于亮
[ 3 ]基于数字孪生技术的故障预测与健康管理,中华人民共和国科学技术部,于亮
[ 4 ]考虑执行器速率饱和的航空发动机燃油流量自抗扰控制,中国博士后科学基金会,于亮
[ 5 ]基于数据驱动的导叶卡滞与摆动故障诊断与预测方法研究,中国航发控制系统研究所,于亮
[ 6 ]发动机多维数据故障诊断算法复核复算,北京航天动力研究所,于亮